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皇冠手机投注网:北京地铁八通线南延拨线工程启动 八通线4站停运8天

时间:2019/10/28 18:40:41  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 北京地铁八通线南延拨线工程正式启动,8天后,既有八通线线路将与八通线南延线路串联在一起,年底前实现贯通运营。南延段开通后,八通线运营间隔最小可以达到2分钟。  从昨日起,八通线东段(九棵树站到土桥站区段)将停运8天,运营区段调整为四惠站至果园站,高峰时段发车间隔为3分30秒。 ...
        北京地铁八通线南延拨线工程正式启动,8天后,既有八通线线路将与八通线南延线路串联在一起,年底前实现贯通运营。南延段开通后,八通线运营间隔最小可以达到2分钟。

  从昨日起,八通线东段(九棵树站到土桥站区段)将停运8天,运营区段调整为四惠站至果园站,高峰时段发车间隔为3分30秒。

  最大限度压缩工期预估需要192小时

  昨日零点37分,随着八通线改线拨接工程副总指挥刘天正发出指令,数百名施工人员快速有序进驻施工场地,进行最初步的轨道和路基拆除作业。

  工人们按动电锯开关,发动机轰鸣,锯齿和钢轨相摩擦,不断蹦出明亮的火花;另一旁,数十名工人手持锹镐一起用力撬起压在地上的道砟、扣件和轨枕,遇到拆不动的大型设施还需要挖掘机出场。

  在热火朝天的施工现场背后,如何在只有不到一公里长的施工场地内,将多个不同项目单位的五百名施工人员合理调配,是一项严峻的考验。

  记者了解到,交通部门在经过专业人员多次推演后,以小时为单位倒排工期,最大限度压缩工期,预估需要192小时,最终确定需要在八通线九棵树站至土桥站区段停运8天进行拨线改造。

  随着八通线南延工程的实施,八通线既有的信号系统也将进行倒切移入新的信号系统,并进一步提高信号系统的可靠性和先进性。未来八通线南延段开通后,八通线运营间隔最小可以达到2分钟。

  亮点

  新道岔“平移入位”施工时间大幅缩短

  为最大限度压缩施工周期,此次改造工程将首次采用道岔插铺施工,将道岔在邻近既有线处提前预铺,通过精准定位将既有线路断开。

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